30 mars 2016

LA LIDOIRE AFFLUENT DE LA RIVIERE DORDOGNE

Petite rivière deviendra grande, c'est en effet le cas du ruisseau " La Lidoire " d'une longueur de 49,5 km qui coule en rive droite de la rivière Dordogne, dans les départements de  la Dordogne et de la Gironde. En effet, elle traverse de nombreux sites formant un patrimoine touristique et historique important, on peut citer:  Castillon-la-Bataille : la bataille de Castillon eut lieu le 17 juillet 1453 sur les bords de la Lidoire, et c'est là que les troupes françaises furent victorieuses des troupes anglaises et mirent... [Lire la suite]
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23 mars 2016

LES 4 BARONNIES DU PÉRIGORD : BEYNAC, BIRON, BOURDEILLES, MAREUIL ( 24 Dordogne)

" Au sommet du régime féodal de l'ancien Périgord, il y a les comtes du même nom, et en dessous d'eux, quatre puissants barons égaux en orgueil : Ceux de Beynac, Mareuil, Biron et Bourdeille."   ( Photo studio Plume et eau) "Pourquoi 4 ? parce qu'il faut être quatre pour porter le trône d'un évêque, et que nos quatre barons ont vu consacrer leur nombre par ce vieil usage : quand un nouvel évêque faisait son entrée à Périgueux, les premiers barons du Périgord étaient tenus de porter le trône épiscopal sur leurs épaules. Ce... [Lire la suite]
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16 mars 2016

L'EGLISE FORTIFIÉE DE BEAUMONT DU PERIGORD ( 24 DORDOGNE)

C'est le Sénéchal Lucas de Thaney, agissant pour le compte  d'Edouard 1er, roi d'Angleterre, qui décide en 1272 de fonder la bastide de Beaumont sur un emplacement donné par le prieur de Saint-Avit-Senieur. ( voir le blog pour bastides : 01/10/2009 - 08/11/2010- 20/03/2011- 03/05/2012). La bastide et l'église servaient de refuge à la population en temps de guerre. ( à l'intérieur se trouvait un puits qui y avait été creusé pour' assurer l'alimentation en eau en cas de siège, il a été remis en fonction en 1994.)   (... [Lire la suite]
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09 mars 2016

P.P.P : PONTS, PEAGES, POIDS .... LE PONT DE SAINTE FOY LA GRANDE ( construit en 1829) ( 33 GIRONDE)

Le pont suspendu de Sainte-Foy-la Grande construit en 1829 et rénové en 1896-1897 fut l'un des tous premiers de ce style .  Mais s'il fallait acquitter un péage pour se rendre d'une rive à l'autre, le législateur de l'époque par souci de sécurité fixa également une limite de poids, applicable bien entendu à tous les ponts de ce type,  que l'on retrouve dans le bulletin des Lois Usuelles  d'août 1852 , rapporté par le décret du 29 août 1863 : " Pendant la traversée des ponts suspendus, les chevaux seront mis au pas ;... [Lire la suite]
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